​了不起的中国基建——平潭海峡大桥

了不起的中国基建——平潭海峡大桥

随着我国建筑技术的不断发展，中国桥梁已经成为了我们中国的一个符号，不断地令全球网友们惊叹。这些超级桥梁工程不仅便利了交通，亦装点了山河，成为就一条条宏伟壮观的风景线，更体现了我国桥梁建造工程的实力。

那么，今天我们就来讲讲福建省第一座真正意义上的跨海特大桥——平潭海峡大桥！

平潭海峡大桥是中国福建省的一条跨海大桥，起点位于福清市东瀚镇平潭主线收费站，跨越海坛海峡，经北青屿，终点至平潭综合实验区，平潭主线检查站。

大桥于2007年11月30日，在娘宫村正式动工兴建；

2010年9月15日，平潭海峡大桥全线贯通合龙；

同年的11月30，平潭海峡大桥开启试通车，并于12月25日正式通车。

投资11.3亿平潭海峡大桥起于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，经北青屿，终至平潭娘宫。

平潭海峡大桥全长4976米，其中跨海峡大桥桥梁长3510米。全线采用二级公路标准建设，设计时速80公里，双向四车道，桥涵设计荷载采用公路1级标准。

虽然平潭海峡大桥的桥体设计比较简单，本身的建设难度不大，但施工环境却十分恶劣，因此施工难度也是非常大的。

正在建设中的大桥

这里的地质构造十分复杂，岩石层硬度很高，而且打桩的时候经常会碰到孤石。另一个难点就是，海峡附近的风非常的大，在施工过程中一年就需要经历两个风期，一个是台风期，一个是台风期过后的季风期。

有大风就会有大浪，这些修建大桥都是需要克服的难题，说则简单，做起来实在不易。

平潭海峡大桥通桥后不仅解决了平潭的交通问题，更能极大地促进平潭的经济发展。

大桥通车之后，以前走出去的平潭人和外流的民间资本将会回归，而拥有丰富旅游、海洋资源的平潭对外资的吸引力也将得到极大增强。这对平潭经济的拉动作用是无法估量的。

小记：

最后，欢迎大家前来品鉴与指正！

另外我还是那句话，希望友友们能把你们所熟悉、或是想了解的中国桥梁工程留在下方评论区里，我会随机选择一个桥梁工程作为下期文章的素材！

谢谢友友们的支持与鼓励，让我们一起来欣赏中国基建工程的故事！

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