​四市经济圈轨道交通已慢慢浮出水面！远期或延伸至仁寿等地。

四市经济圈轨道交通已慢慢浮出水面！远期或延伸至仁寿等地。

根据最新轨道交通规划及建设进展，成德眉资经济圈的轨道交通网络以构建"两环三射"骨干通勤网络为核心，通过市域铁路、城际铁路等多层次轨道系统加速四市同城化发展。以下是具体规划及建设情况：

一、已建成线路1. 轨道交通资阳线（S3线）线路概况：连接天府国际机场、资阳临空站至资阳北站，全长38.7公里，设计时速160km/h，共设7站。2024年底开通初期运营功能：实现双流机场、天府机场、资阳北站三地快速通达，推动成资同城化。二、在建线路1. 市域铁路成德线（S11线）线路概况：连接成都韦家碾站与德阳北站，全长70.87公里，设15站，最高时速160km/h。进展：2025年1月数据显示，4座车站封顶，10台盾构机掘进4600米，预计2027年建成。意义：缩短成德时空距离，促进产业与人口集聚。2. 市域铁路成眉线（S5线）线路概况：起于成都红莲村南站，止于眉山东坡区，全长59.139公里，设13站。进展：2025年初，3座地下站封顶，9台盾构机掘进7000余米，首段左线区间贯通。作用：加速成眉基础设施互联互通，支撑成都都市圈发展。三、规划中线路1. 外环铁路成都都市圈环线铁路（成都外环铁路）已完成项目可研报告编制，争取按照“统一规划、分段实施”的原则列入国家规划。概况：串联成德眉资4市19个区县，总长约450公里，分两期建设。一期工程已纳入《2024年四川省加快前期工作重点项目名单》。纳入《2024年四川省加快前期工作重点项目名单》的成都外环铁路一期工程是指：

简州至空港段、资阳西至眉山北段、寿安至彭州段、彭州至德阳北段，新建线路

约210公里和联络线约46公里，估算总投资533 亿元。功能：服务成都平原城际客流，强化都市圈外环联系。2. 其他远期市域铁路成德方向：规划S10、S12线，连接新都、青白江至广汉及德阳。成资方向：规划S17线，连接东部新区与资阳西站。成眉方向：S5线之外，远期或延伸至仁寿等地。四、配套规划与目标四网融合：整合干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通，构建多层次轨道网络。运营目标：至2027年，实现成都至德眉资市域铁路全覆盖，形成轨道交通1小时通勤圈。技术创新：采用智能运维系统、360度故障检测等技术提升安全性与效率。成德眉资轨道交通规划以“两环三射”为核心，通过S3、S5、S11等市域铁路强化四市通勤联系，同时依托外环铁路扩大辐射范围。

至2025年，资阳线已投入运营，成德、成眉线加速建设，远期规划覆盖更多区域，助力打造“轨道上的都市圈”。